Bu arada ben de boş durmadım tabii. Tabandaki minik delikler, paslanma ihtimali olan yerler, birleşme noktaları, yan sacların bağlantı yerlerini çekomastik ve pütürlü boya ile izole ettim. Eski koltuk ayaklarını kestim çünkü taban en çok onların altından çürüyor. Menteşeleri ve radyatör ayaklarını temizledim, boyadım. Nikelaj yapılacak parçaları temizleyip Bursa'ya götürdüm. Gitmişken Murat abinin kendi için sakladığı malzemelerden kendime lazım olanları aldım. Ama bunların içinde en zor olanı Murat abinin verdiği krom yan döşeme bağlantılarının, aracın üzerinde punta makinesiyle puntalanmış olan orijinallerini sökmek oldu. Keski ve çekiçle hepsini çıkardım ama tam iki gün kolum ağrıdı.